Après 5 ans de bons et loyaux services... changement de bécane !
Je dois bien avouer que mon ancienne (déjà un LC) n'a jamais eu la moindre panne ou usure malgré pas mal d'Off-road !
Ici, un peu sur un coup de tête... aidé par mon ami Christophe, j'ai craqué pour la nouvelle.
Au programme, 1.000 km de rodage et ensuite une journée de roulage à Spa-Francorchamps.
Ensuite, premiers tours de roue sur la terre à l'occasion du Paris-Dunkerque et un mois plus tard, 10 jours en Norvège avec mes pots... bref que du bonheur !
Au niveau préparation, j'ai récupéré les pièces compatibles Touratech et opté pour une suspension complète Ohlins...
Le jour où Alain nous a proposé d'aller en Lozère, j'étais incapable de situer ce département sur une carte.... et pourtant après avoir passé 5 jours dans cette région magnifique, je pense que c'est un incontournable pour tout voyageur à deux roues qui se respecte ! ;-)
Voici le résultat d'une semaine magnifique :
Condensé en 3 minutes
La vidéo complète de notre voyage en Lozère à moto
Nouvelle GS Adventure LC commandée aujourd’hui... reste plus qu'à décompter les jours jusqu'à mi-avril.
Au programme, personnalisation immédiate….. Noir mat avec une petite touche nationale.
Le dilemme des options….
Étant un aficionado d’Ohlins, l’idée de rouler avec un ESA n’était pas au programme. Ici, cette moto avec sa technologie tellement« interconnecté » qu’elle oblige
cette option.
Elle sera donc full et avec dans un second temps, le placement d’un Akrapovic et surtout d’un Ohlins ESA pour retrouver un tapis volant comme ma précédente.
Jeu d’outillage de bord d’entretien (trop utile en Islande pour la moto de Rudi après avoir bu la tasse)
"Ca va d'aller" avec tout ça
Très heureux de cet achat et je garderai un souvenir extraordinaire de ma précédente, cette GS m’a donné énormément de plaisir, elle fera sans aucun doute le
bonheur de son prochain propriétaire.
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