
"J-4 La GSA est prête !" http://0z.fr/eqWUC
March 26, 2011
A J -9 les deux GSA sont prêtes pour la piste
L'heure est aux derniers détails pratiques et finalisation de l'itinéraire !
J-16 pour Maroc 2011 http://maroc2011.over-blog.com/
March 14, 2011
Ce dimanche ensoleillé a été mis à profit pour tester les modifications faites sur la GS650 d'Olivier.
Bilan positif, Olivier se sent mieux sur sa moto, acquière du métier et a définitivement adopté ses pneus enduros !
La bonne nouvelle du jour était le retour de Xavier en direct d'Abidjan (attérissage à 5h du mat !).
Tic tac, tic tac... le départ se rapproche...
A l'heure des préparatifs , voici l'inventaire du matériel que nous emmènerons sur nos motos :
Equipement du motards
Tenue d'enduro (casque, gants, lunettes, veste et pantalon munis de protections, bottes, ceintures lombaires)
Documents
Passeport, Argent (un peu), CB, papiers des motos, carte d'assistance et mutuelle, carte du groupe sanguin, carte Michelin 742
Médoc (merci Caro)
Immodium, Motilium, Buscopan, Aspro, Dafalgan, Isobétabine, Pansement, Flexium, purificateur d'eau, bandage, beurre de cacao, Ercéfuryl, Zyrtec
Outils
Colsons, fil de fer, caoutchouc, Letherman, clés diverses (spécifique à nos motos comme torques) pince à bec, pince grippe, démonte pneus, colle bi composant, mèche à pneu, pompe à main, gros
tape, chambre à air av + ar pour GS 650 et XR450), rustine, tuyau pour siphonner, huile 4 temps
Camping
2 tentes, réchaud à essence, verres et couverts (plastique et alu), kit casseroles alu, zip, briquet, nescafé instant, quelques ration lyophilisé, papier essuie tout
Electronique
GPS (2 Nuvi 660 et un street pilot 2820) , caméra (Fred) appareil photo (Steph), petite caméra sur le casque de Xavier, chargeurs et cartes SD
Affaires personnelles
Lampe frontale, gourde, sac de couchage, trousse de toilette, essuie (séchage rapide), t-shirts, caleçons, chaussettes, 1 pantalon, polar et bonnet
Photos et vidéos des préparatifs à venir...
Préparatifs de la ptite du groupe, ma F650GS
Elle nécéssitait quelques petites adaptations, dont évidemment les pneux TKC80 qui lui donnent désormais un look d'enfer!
Autres adaptations faites : rehausse du guidon pour être plus confort en conduite debout, des repose pieds plus larges, placement d'un GPS (merci steph pour le prêt ;) ) et protection de carter plus costaude que celle d'origine.
Quelques tracas avec le remplacement de la durite de frein avant, celle d'origine étant trop courte suite à la réhausse guidon et la nouvelle fournie ne s'adaptant pas parfaitement à cassé.
Encore quelques travaux en prévision donc, mais c'est cela aussi le plaisir d'un voyage comme celui-ci! Il s'avère aussi que les nouveaux repose pieds me donnent une position de conduite trop fléchie au niveau des jambes, je vais donc placer des repose pieds règlables en hauteur afin de gagner un peu de hauteur. (C'est épais une semelle de botte enduro!)
Il a également fallu remonter un peu le sélecteur de vitesse afin qu'il soit utilisable confortablement, toujours pour cause bottes enduro. Plus qu'à attendre la réception des pièces, dont encore un cable de connectique pour l'alimentation du gps et une protection du maître cylindre du frein arrière, fort exposé aux chocs.
La petite devrait être prête après ça! Le décompte continue et maintenant tout cela devient vachement concrêt!
Vivement le départ!
Démontage roue et face avant
et voici le résultat grâce aux excellentes capacités mécano de notre Fred :